关于京沪高速铁路的建设应该采用轮轨技术方案还是磁悬浮方案，目前存在关严重分歧：以铁道部系统专家为代表的轮轨派认为宜采用轮轨技术方案，而以中科院几外院士为代表的磁悬浮派认为宜采用磁悬浮方案。本文认为，ETT是磁悬浮技术的合理应用方向，所以应该把ETT作为京沪高速铁路的比选方案之一进行论证，作者认为ETT比轮发系统和普通磁悬浮有更大的优越性，京沪高速铁路的建设考虑ETT方案具有非常重大的意义。