摘要:国家财政是保证经济、社会各项事业发展的重要条件，为促进国民经济持续、快速、健康发展和社会全面进步必然积极推进财政改革，努力进行财政体制创新。本文先回顾了“九五”时期财政改革与发展取得的重大突破，并指出当前新形势下，国家财政工作改革与创新的重要性。最后从提高财政宏观调控水平、健全财政收入、稳定增长机制、调整优化财政支出结构、提高财政管理水平等方面，探讨了今后如何开创财政工作新局面。

摘要:作为世界上最大的能源消费与生产国之一，中国能源安全问题是国家持续发展所无法回避的重要课题和基本任务。鉴于迅速变化的消费结构、有限的资源和生态环境基础，21世纪中国能源安全的基本任务是：在不断扩大资源国际化的基础上，实现资源进口来源和方式的多样化以及及早建立国家石油战略储备体系。

摘要:社会生产力跨越式发展，是后进国家追赶先进国家的必由之路，它主要源于科学技术因素的变动。我国正面临着实现跨越式发展的难得的历史机遇。我国实现跨越式发展，既有有利条件，也有不利因素。实施跨越式发展战略，应将发挥后发优势与发挥比较优势、发展高新技术产业与改造提升传统产业、技术引进与自主创新结合起来，重视人才的培养、使用和体制创新。

摘要:本文分析了中国社会保障改革现状及失误，主张在现有基本框架下积极稳妥地推进社会保障改革。作者认为，对社会保障制度的选择，只能是政治、经济、社会、文化等多种因素综合影响的结果，中国需要用公平与发展的理念去建设新的社会保障制度；同时，强调责任共担、官民结合、多层次与多元化相结合对于新制度的确立和未来发展至关重要。

摘要:西北对外开放滞后，既有外部缺乏开放政策倾斜的原因，又有内部存在认识“误区”、开放模式选择不当等原因。以新的开放思路确定“亮点辐射”型开放战略，主要是通过培植外向型经济“亮点”，辐射周边地区，来带动西北地区经济发展。发挥口岸经济优势，实施“科技兴贸”战略，扩大服务贸易领域对外开放，探索建立功能不同的对外开放示范区是加快西北对外开放的重要措施。

摘要:我国在实行分税制时划定的各级政府财权与事权分配关系，在目前的实际运行中存在较大偏差，形成了事权与财权新的不适应等问题。有鉴于此，宜采取以下措施重新调整我国各级政府间的财权、事权分配关系：改变过分重视抓收入抓财政、轻视抓支出抓事权的观念，以科学划分各级政府职能为起点，在明确规定各级政府的职能、事权、支出范围的基础上，合理划分各级政府的财权，然后通过规范的转移支会制度减缓中央与地方政府间的财权事权不平衡，保证地方财政收支平衡，保证全国不同地区的人民享受水平大体相当的公共产品与服务。

摘要:20世纪90年代以来，世界经济全球化进程加快，并向生产、贸易等领域全面渗透。随着我国对外开放程度和居民收入水平不断提高，消费全球化趋势对我国居民消费方式的影响日趋加强，一定程度上带动了我国消费品市场的对外开放。目前，我国不仅消费品直接进口有所放宽，而且外商投企业内锁比例也呈扩大趋势。同时，国内商业领域开放程度日益提高，外国消费品进入中国市场出现了多渠道、多元化的局面。

摘要:我国产业风险投资体系目前存在着参与者角色与定位不明晰的问题。本文对此进行了分析和探讨，指出在发挥国有资本引导作用的同时，应实行投资主体多元化，努力发挥私人资本的重要作用，并大力培育机构投资者和战略投资者以促进长期资本的介入。与此同时，逐步建立和完善产业风险投资中介机构及其风险以降低信息成本和交易成本，提高产业风险投资体系的运作效率。

摘要:与主银行制度相比，风险投资是一种市场化程度更高的关系型融资制度，其在企业的治理结构中发挥着特殊的作用。风险投资者进行关系型融资的根本目的不是为了获得赫尔曼等人所说的金融约束和政策设定的相机性租金。而以有限合伙制为代表的美国风险投资业之所以成功应于它们是自主经营、自主决策、自担风险的经济实体，并且由于合伙公司有效的契约安排和组织自身的结构特性，风险投资家有充分的动力，耗费大量的时间和精力去监控被投资企业。

摘要:具有快捷、舒适、灵活特性的小轿车在缩短空间距离、拓宽人们活动的天地、提高人们的生活质量方面具有不可低估的作用，但交通会导致增大能源消耗、加剧环境污染、降低交通效益、吞噬耕地等许多城市问题。从城市可持续发展的角度出发，我国城市道路交通应优先发展大型公共交通，对小轿车交通发展进行合理规划和限制，以避免发达国家城市曾经走过的发展道路交通的老路。

摘要:许多公司将购并战略作为公司快速发展的主要方式，但相当多公司购并案例以失败造终。现有研究认为，缺乏购并后整合措施是影响购并战略实施成功的主要原因。本文认为，根据购并与被购并公司内部具体情况选择相宜的购并后整合模式，是实现购并后协同效应与预期经营业绩水平的关键。本文还提出了四种购并后整合模式，并对其具体操作提供建议。

摘要:本文首先分析了我国开展电子商务的现状，接着提出了适合中国国情的面向小区的电子商务新模式，并给出了基于小区代理的总体解决方案，从而解决或回避了我国电子商务发展过程中的诸多难题，最后详细探讨了该方案的具体实现措施，包括小区统一网络支撑环境的建立、小区信息系统的集成和小区电子商务网站的开发等。

摘要:激励理论认为，为了使经理层更好地经营和管理企业，有必要设计一个变化的、可使经理产生收益预期的经理报酬体系。所以，世界许多企业纷纷引进股票期权制度，使经营者的利益和所有者的利益结合得更加紧密。近年来，我国一些上市公司也开始实行股票期权制度。但由于我国市场体系尚未完善，存在着一些制度性因素阻碍着股票期权制度的顺利实施。本文从此入手，在分析股票期权具体应用方法的基础上，研究了现阶段我国实行股票期权激励计划的可操作性，并提出了相关的政策建议。

摘要:采购是企业产品增值过程的起点，是企业核心业务流程的始端。本文通过对企业传统采购环节弊端分析，在深入思考采购与生产计划、采购与产品开发、采购与制造成本节约、采购与产品改善关系的基础上，提出了实施采购信息化革新以优化企业采购流程，从而制定出企业采购信息化策略，实现采购职能总体优化，加强企业与供应商关系的发展，使企业具备持续改善能力，最终达到企业效益最优化。

摘要:企业价值是市场经济中企业生存和发展的基础。在激烈的市场竞争中，一个企业的价值是动态变化的，而导致这种变化的主要因素已从传统的技术创新转变为经营策略创新。企业只有时刻关注顾客需求，选择正确时机调整自己的经营策略，才能不断增加自身价值。

摘要:本文针对加入世界贸易组织给我国企业带来的机遇与挑战，提出了应建立面向全球的快速响应型企业的观点，然后结合信息技术的发展趋势，分析了目前企业的一些弊端，并从成立业务小组、实现企业集成、建立战略联盟和坚持顾客至上四个方面提出了对策与措施。

摘要:虚拟企业是新近在欧美等发达国家出现的一种企业组织形式，其实质是借助现代网络技术（主要是因特网）快速与其他企业建立起合作关系，以达到预定的目标。这种通过因特网展开的合作（即：虚拟企业网上合作）是传统合作形式的进一步发展。本文从虚拟企业网上合作的产生、特点、优势、生命周期、合作模式及其影响合作成功的因素几个方面对这一新的合作形式进行一些探讨。

摘要:本文分析了我国基础研究人才队伍的现状与问题，探讨了基础研究队伍建设的指导思想、战略目标和相关措施。本文认为，我国基础研究人才队伍建设应突出重点、控制规模、提高质量、优化结构、提高整体实力。要完善吸引和稳定优秀科学人才并使之脱颖而出的管理体制和运行机制；造就若干学术造诣精深、在世界上有较大或一定影响的科学家；形成一支适应21世纪科学发展趋势与特点、以优秀中青年学术带头人为主的、结构合理的基础研究队伍。

摘要:本文首先回顾了中关村发展的四个阶段，在抽样调查的基础上，对中关村发展的问题进行了剖析。尽管中关村号称是中国知识经济的发动机，然而调查发现，中关村高科技形象远未确立，中关村形象还停留在“电子一条街”或者倒卖场所这样一个狭隘的概念当中。信息流通不畅，技术搜索成本较高也是其重要问题之一。同时，中关村创新软硬件环境尚待进一步建设。本文认为，中关村要真正成为带动中国知识经济发展的强劲发动机，成为世界创新网络中的和重要节点，必须着重培育区域创新网络，培育孵化器机制，培育创新环境，完善中关村形象工程。

摘要:本文首先运用泛系方法论，建立评价台湾海峡两岸协同发展高技术产业前景的观控模型，并通过专家咨询、模糊综合评价等定量定性相结合的方法，评估两岸协同发展高技术产业的前景。最后，就台湾海峡两岸协同发展高技术产业前景提出若干自己的看法。

摘要:以集成电路为代表的微电子产业的竞争是当今国际竞争的焦点之一。本文分析了我国集成电路产业的现状，并进一步通过国际比较，阐明了我国集成电路产业落后的重要原因在于没有遵循中大单元高技术的发展规律，最后，提出了集成电路产业发展必须充分发挥政府作用的观点。

摘要:文章评价了甘肃省生态环境的基本现状，指出甘肃省生态环境方面存在的主要问题是：水资源匮乏，植被覆盖率低，土地荒漠化，草原“三化”，水土流失严重，滑坡泥石流威胁不断。并简单分析了甘肃省生态环境持续恶化的原因和趋势，提出了生态建设与农业可持续发展的对策建议。

摘要:在区域可持续发展系统中，环境因素既是系统的自身要素之一，也是系统演进的约束条件。只有把环境保护和治理放在包括发展在内的更大的范围内，环境问题才能最终得到解决。本文从环境问题的经济学分析入手，探讨了环境问题产生的原因及解决环境问题的对策；结合我国西部地区的实际情况，进一步分析了环境因素在区域可持续发展系统中具有双重意义的特点；指出通过环境产业对区域经济的带动作用，实现区域可持续发展，是一条可供和选择的战略决策。

摘要:快速干道网是现代化基础设施的重要组成部分，也是城市间和地区间客货流的主要通道。由于其快速、便捷、可实行门对门运输，受到各国的普遍关注，并已成为快速交通的主流。长江三角洲是我国经济发达地区，建设现代化快速交通网业已提到议事日程。近年来，长江三角洲干道建设发展迅速，已修建了若干高速公路和高等级公路，但整个地区的快速干道尚未网络化，制约了地区经济的进一步发展和交通设施的现代化。有鉴于此，本文在分析该地区公路交通现状的基础上，提出长江三角洲快速干道网建设的规划设想。

摘要:本文在传统“中小行业”理论的基础之上，将熵权——广T关联度法应用于小型工业企业行业发展的综合排序，并结合黑龙江省的实际案例，用定量与定性相结合的分析方法，客观的比较该省小型工业企业在部分行业中的经济发展情况，并对实际发展情况与理论研究相背离之处进行深入分析，为小型工业企业的进一步发展提供参考。